¿Por qué se utilizan bicicletas de montaña en la ciudad?

 

Una MTB (Mountain Bike) es el común denominador para la mayoría de los uruguayos que piensan en una bicicleta para uso diario. Ruedas anchas con tacos, múltiples velocidades, suspensión delantera, manubrios anchos, entre otros. Varios pueden ser los motivos por lo que ésta sea la bicicleta común que rueda las calles uruguayas, pero lejos están sus motivos de lo práctico y funcional, siendo una bicicleta con recursos excesivos para la ciudad. Numeraré estos recursos:

  1. Peso. Pregunta frecuente al adquirir una bicicleta, ¿Es liviana?. En una MTB con uso ciudadano, el aporte de componentes como suspensión y sistemas de cambios, suma al peso neto de la bicicleta, sin rendimiento lógico.
  2. Transmisión con sistema de cambios entre 18–24 velocidades.Innecesaria tanta cantidad de cambios para un recorrido diario. Suma peso y acorta la vida útil de componentes como cadena, plato y piñones, desgastándolos de manera mucho más rápida que sistema de velocidades más lógicos para ciudad de 3 a 7.
  3. Suspensión delantera. Componente con la menor utilidad existente para la ciudad. Aporta una excesiva cantidad de peso y reduce el rendimiento del pedaleo.
  4. Cubiertas. Rodados anchos con tacos. 26” como clásico, 27,5” y 29” en los últimos años. Poco práctico para asfalto, sino más bien para terrenos sueltos. Anchos de cubiertas que rondan los 2.0 (1.75, 1.95, hasta 2.15), siendo engorrosas, ganando fuerza de rozamiento.
  5. Geometría de cuadro/manubrios anchos. En bicicletas MTB, el apoyo principal que el usuario tiene sobre la bicicleta, no es solo el asiento, sino también sobre el manubrio, siendo éste bastante ancho (poco práctico para movilizarse en el tránsito). El apoyo sobre el manubrio, reduce el ángulo entre la espalda y la horizontal, logrando una posición más aerodinámica, pero poco relajada, ya que músculos de la espalda y cuello están siendo sometidos a un esfuerzo continuo, recibiendo directamente los impactos de la calle en las muñecas, en definitiva, produciendo posibles lesiones.

“Con estas cubiertas voy tranquilo por estas calles”

No entraré en detalles sobre el estado de las calles en general, tocando puntos políticos de obras públicas. Es cierto, es complicado, casi un campo de batalla en algunos casos, pero es necesario tanta cubierta? Seamos lógicos. Personalmente siempre tuve la teoría de que se ven tantas bicicletas de MTB en la ciudad porque en décadas pasadas ciertos monopolios de importadores decidieron comercializar esta categoría de bicicleta como si fueran de uso urbano, flameando su bandera de “bicicletas económicas, finánciela como quiera”. Laburando con la ignorancia de la persona común que quiere una bici, sin darle argumentos válidos sobre su lógica mecánica, simplemente argumentando la acumulación de componentes, porque “cuanto más cosas, mejor”. El único punto positivo que destaco sobre esta maniobra comercial, es la gran acumulación de trabajo a talleres locales.

En conclusión, bicicletas simples en su mecánica, logran ser más eficientes para el día a día dentro de la ciudad, comparadas a los birodados popularmente anchos.

Nos vemos en el asfaltø!

Santi

1 comentario

  • El nivel de ignorancia del público general está dentro de lo esperable y su falta de curiosidad también. La MTB parece que fuera lo nuevo y deseable y muchas bicis urbanas, (más adecuadas a esta función), parecen antiguas por extremo deseo de sus propios dueños y porque la experiencia ha mostrado lo innecesario de introducir grandes cambios.
    Lo que no es aceptable es la falta de todo por parte de los vendedores no especializados que solo desean hacer ventas, a quienes les resulta mas fácil vender pseudoMTBs peladas que una bici urbana completa con sus accesorios.
    Lo otro que corre en paralelo es la venta de ropas “de andar en bicicleta”, para que los ciudadanos anden por ahí disfrazados con colores fluo y prendas elastizadas, auténticos payasos contaminando el paisaje visual urbano cuando en otros lugares se hacen campañas para que la gente ande en bicicleta con la ropa adecuada al lugar a donde se dirige.

    Mientras no se legisle al respecto de circular por ciudad en bicicleta se podrá vender cualquier cosa.

    Leonidas Bayo

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